渝黔高速铁路复线通綦江 "13分钟"到主城 (9/511)

　　  虽然争取将轻轨6号线延长至綦江县城的计划未被通过，但有望于年内动工的渝黔高速铁路复线将纵贯綦江，届时主城与綦江只剩下13分钟的空间距离。每天乘坐高速奔跑的火车在主城和綦江之间穿梭往来，市民的这一梦想正在变成现实。

　　渝黔铁路新线预计年内动工建设

　　“綦江人到主城喝早茶，主城市民招待朋友到綦江吃北渡鱼，高速公路让綦江离主城越来越近。”綦江县县委书记王越称，有了高速公路，主城到綦江县城车程约40分钟，綦江已被拉到了重庆主城大门口。“让市民在綦江商圈享受‘主城氛围’已不再遥远。”

　　据了解，规划中的三环线将经过綦江，二环线将经过巴南一品。而巴南一品和綦江县城只有10余公里，目前綦江县正在积极向有关部门争取，在二环开通之时使这10多公里的路程实行一卡通，“那时綦江就和北碚一样，和大学城一样了，届时车辆进出将更为方便快捷。”采访中王越称。

　　就在今年初，綦江县主要领导曾大力呼吁轻轨从茶园延伸到綦江来。而这个投资约100亿的项目未被通过，“那是因为有渝黔高速铁路复线到綦江。”王越掩饰不住兴奋。

　　据悉，设计时速250公里的渝黔高速铁路，以重庆北站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵(阳)广(州)高速铁路贯通。初步规划在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站，估算总里程67公里，总投资70亿元。相比总投资约100亿，需要20分钟从主城到綦江的轻轨延伸线，只需要13分钟就连通主城与綦江的渝黔高速铁路，綦江赚大了。这也难怪包括书记王越在内的綦江领导兴奋地“跳了起来”。5年目标3年完成。

　　“农村建设第一步是路。”在努力将城区融入主城的同时，綦江的县镇乃至村的交通规划也在实施中。“到乡镇，到村的公路，全部要提速，5年目标提前到3年完成”。王越表示，綦江除高速公路外与县外连接的350公里通道，将全部硬化成水泥路。而今年规划250公里26条道路，目前为止已经开工的就有10条长达116公里，

　　“20个街镇所辖的58个场镇的居民点之间的道路同样全部硬化成水泥路。”王越称，3年内綦江314个村，村村都要通公路，村道硬化将达到300公里。届时,綦江将形成“连接主城便捷高效、出境公路四通八达、经济干道畅通无阻、镇村道路互通互联”的大交通格局。

　　千年悬棺今年搬进綦江博物馆

　　在重点打造綦江的交通大格局的同时，为綦江人民提供文化休闲场所也在稳步推进。作为2008年綦江十大民心工程的綦江博物馆将于今年建成开放。届时,拥有千年历史的綦江崖墓悬棺,有望搬进博物馆,市民可目睹具有传奇色彩的僚(音：劳)人遗骸。

　　此外，今年綦江还将建设一个文化艺术中心，合并县图书馆和文化馆，实现整体上档升级。在一座被城市包围的城中山，投资上千万建设占地460亩的营盘山公园，在年内建成，给群众一个休闲娱乐的崭新场所。此外还将实施新县城九龙大道路面白改黑工程，结束綦江城没有沥青路面的历史，该工程预计投资5000万元，争取年内完成。

　　记者手记

　　中国齿轮专业协会年会今年将在綦江召开。5月，中国第一台发动机、第一台吉普车的产地綦江将被中国齿轮行业协会正式命名为中国西部齿轮城。第二届中国重庆綦江版画艺术节将在9月拉开帷幕，一个个亮点，不断吸引着重庆乃至全国民众的目光，让他们不得不关注高速变化发展中的綦江。

　　神奇綦江的轮廓日益清晰。