渝南交通枢纽构建要加快
开放要扩大，交通要先行。为适应扩大开放的新要求，全委会提出，要按照“三年大变样、五年大通畅”交通发展战略，加快构建渝南交通枢纽，形成公路、铁路、水运为支撑的综合运输网络。
突出重点推进公路建设。按照重点打通联接周边的快车道、加速资源开发利用的经济道、解决民生的便民道的新思路，调整全县公路建设规划布局，更加突出经济干道、旅游公路的建设。启动重点景区旅游公路建设，积极争取尽早开工建设三环高速公路綦江段，綦江至一品、贵州、四面山的出口二级公路。积极协调增设高速公路出口，力争在2010年前把我县纳入“一卡通”。到2020年，骨架公路网形成“二环五纵四横”（详情附后）的网络格局。
抓住机遇完善铁路网络。将抓住渝贵城际高速铁路建设、三南铁路支线改造的机遇，科学设置客货站点，完善綦江火车站综合物流运输功能，在登瀛建设客运和集装箱运输中心，形成辐射渝南黔北的客货运输集散地。
升级改造水运配套设施。将把123公里的綦河航道从七级升级改造为四级，在綦江新建综合客货运码头，在三江、赶水新建货运码头，完善我县水运配套设施。
“4222”产业格局打造千亿工业
在如何为扩大开放提供产业支撑方面，全委会在县委第十一次党代会提出实施“三化一游”的基础上，在充分估价綦江自身优势、审视国际国内产业发展形势的基础上提出，要把新型工业化作为第一推动力，着力培育煤化工、齿轮机械、冶金、能源四大百亿级支柱产业，到2020年前，煤化工产业产值达到400亿元、齿轮机械产业产值达到200亿元、冶金产业产值达到200亿元、能源产业产值达到200亿元形成“4222”为主的工业产业格局，打造“千亿工业”。
建设重庆煤化工基地。《报告》首次提出，要建设重庆煤化工基地。即通过区域合作，与万盛一道加速推进重庆煤化工基地建设；既要与万盛共同搞好20万吨醋酸项目建设，又要抓紧储备相关煤化工项目，
打造中国齿轮之都。《报告》对西部齿轮城的建设提出了新构想。要培育产业集群，尽快出台相关政策，大力引进资金、技术和管理，嫁接改造、不断壮大现有企业，承接新上一批企业，将綦齿传动、长风齿轮等打造为百亿级、十亿级企业。认真规划，大力支持市级、国家级研发中心、检测中心和交易中心建设，到2012年基本建成名副其实的中国西部齿轮城，并向中国齿轮之都方向发展。
做大做强冶金产业。《报告》指出，要加速推进重庆重冶铜业10万吨电解铜项目建设，发展铜材深加工，形成铜产业集群；全力协调支持有关企业集团走煤电铝联营路子，发展大板锭铝加工业，加速推进安稳二期2?5万千瓦煤矸石自备电厂建设，实施重庆铝厂环保搬迁，建设50万吨/年原铝和5万吨/年高纯铝、铝合金项目，完善重庆铝产业链。支持重点企业抓好技改扩能。
强力推进能源产业。《报告》分析，能源是綦江得天独厚的优势，因此，要大力支持松藻煤电1000万吨煤、100万千瓦火电建设，全力促成重庆电厂2×60万千瓦、九龙电厂2×60万千瓦发电机组环保搬迁到綦江建设，全力争取尽早建设中峰抽水蓄能电站，到2020年前形成460万千瓦发电装机能力。
统筹推进农业产业化和休闲旅游业。除了工业产业外，《报告》就农业产业化发展提到，要在扩大开放的过程中，采取措施推进“一园三业一基地”建设，培育农业产业化加工企业，推进农业标准化及特色名牌农产品建设，实施品牌推进战略，打造具有国内外市场竞争力的拳头产品，到2012年，特色农产品加工实现产值30亿元，2020年实现产值100亿元。在休闲旅游业发展上，要利用主城近效县的优势，通过古剑山—清溪河、东溪古镇—丁山湖休闲避暑度假区两大精品，有序推进横山等地旅游资源开发，把綦江变成主城周边休闲避暑的最佳目的地。
构建加快工业发展的承载平台
在平台支撑方面，全委会提出，要构建加快发展的园区平台和金融平台。
建设“一区六园”工业平台。《报告》对工业平台建设提出了新的思路：要加速推进园区基础设施建设，提高土地投资强度，到2012年，建设12—15平方公里一区六园（重庆煤化工园、桥河工业园、通惠食品工业园、西部齿轮城、煤电铝工业园、中小企业创业园）的工业园区，实现总产值达到300亿元以上，到2020年以前建成30平方公里以上工业园区。
做大做优融资平台。融资平台是壮大工业的助推器。对此，《报告》要求，要全面清理整合全县机关事业单位国有资产，切实壮大做强渝南资产公司，做大富源担保公司。以项目建设为载体，积极争取市里区县产业投资基金和各级金融机构支持骨干企业发展。拓宽融资渠道，引进民营资本，组建担保公司，实施商业化运作；吸引境内外风险投资，鼓励风险投资中介机构参与融资平台建设；大力吸引金融机构入驻綦江；加强骨干企业包装上市，争取更多的市场资金。到2012年，力争常年滚动融资10亿元左右。
构建渝南商贸物流中心
大开放需要大市场。因此，在市场支撑方面，王越在《报告》中提出，要加快县城核心商圈、专业市场、特色街区、镇村商业点等四个层次的商品市场体系建设，形成贯通城乡、辐射渝南黔北的大市场。按照“整合市场资源，提升整体档次”的思路，连接、融合河东商圈、河西商圈，打造县城核心商区，形成集购物、休闲、美食、娱乐为一体的立交桥至中山路商业步行街；高标准规划建设10万平方米的东部新城核心商区。大力引进国内知名商贸业、餐饮业、服务业入驻，提升消费层次，固化存量消费，吸纳周边消费，引进外来消费。
《报告》还提出，要尽快制定相关扶持政策，加快建设综合批发市场、齿轮交易中心、建材专业市场三大市场，积极搭建网络交易平台，做到有形市场与无形市场相结合，使綦江真正成为面向全国，辐射渝南黔北的重要物资集散地。
要最大限度降低人际关系成本
市场经济秩序是一个地区扩大开放最为关键的环境因素。因此，全委会提出，要切实整顿和规范市场经济秩序，让所有的市场主体平等竞争，公平享受政策和服务，最大限度降低“人际关系成本”。
在加快转变政府职能转变上，《报告》指出，要创新政府管理方式、管理手段和运行机制，简化办事程序，减少行政审批环节，实行政务公开和“一站式”服务，认真落实手续代办制、并联审批制、限时办结制、超时默许制、收费一票制“五个一”制度，深化机关效能建设，大力提升执行力，全力打造最优投资环境。坚持依法行政和依法办事，切实维护投资者的合法权益。积极营造诚信规范的社会环境，坚守“兑现比承诺更重要”的理念，不折不扣兑现承诺和优惠政策，让投资者在綦安心创业，放心发展。
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二环五纵四横 指全县骨架公路网络格局，二环指内环干道公路，利用现有渝黔高速公路和綦万高速公路，新修通惠—三江—雷神店段14公里，形成连接我县主城区、通惠新城区、三江城区、桥河工业园区的高速通道；外环通道公路，利用规划的三环高速公路，再增加江津—中峰—郭扶—东溪—扶欢—万盛段形成环线。
五纵指渝黔高速公路，国道210线，县城—新盛—正自—巴南一品二级公路，安稳—习水高速公路，江津西湖——紫荆—建胜—中峰—丁山—石壕—万隆二级公路。四横指省道南四路，经南川—万盛金桥—隆盛—三角—永新—中峰—四面山；省道开綦路，经万盛—石角—三江—篆塘—郭扶—贵州；省道长习路，经万盛青年—扶欢—赶水—打通—石壕—贵州；习水赛坝—丁山—东溪—柴坝—洞口—大石板二级公路。
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